(沙田)機場巴重組惹爭議 A42全日開息風波

沙田機場巴士線去年12月初改組，由原只有A41線分拆為A41、A42及A46三條路線。方案令部分區內居民不滿，投訴因A42及A46未有依原計劃在重組後全日服務，乘客投訴A41線班次變疏，全程企且輪椅位擺滿行李，隨時「爆棚飛站」錯過行程。地區人士多番反映後，運輸署終批准龍運巴士A42線本月中提升為全日服務，並經港珠澳大橋口岸方便市民出入。

A42 線經地區反映後，提升為全日服務。

A41每班20分鐘增至40分鐘

沙田機場巴士線重組計劃早於2020年提出，惟由於當時正值疫情，建議未有立即實施。直至去年12月3日，原本由沙田愉翠苑經沙田市中心、沙田圍及大圍，來往機場及港珠澳大橋口岸的A41線，隨著區內人口增加，正式「一拆三」，以期分拆後可覆蓋區內更多地方，方便居民。

在當日起，原本每10至20分鐘便開出一班車的A41線，不僅延長到石門，更繼續覆蓋沙田市中心及大圍到機場，惟同時班次不增反減，至30至40分鐘開出一班車。為彌補原線減班的不足，同日當區亦新增兩條、分別在黃泥頭及火炭開往機場的A42及A46線，令更多居民可直接乘巴士到機場。

A41 線重組後路線更長，乘客同行李逼爆車廂。

沙田上車塞滿人喼企到去機場

然而，由於兩條新增的A42及A46線，來往機場方向只分別營運半日，因此在改組實行後直至聖誕長假，居民主要仍乘搭A41線到機場。有居民直言，改組後的A41線班次變疏，在沙田市中心的分站，經常排滿等車的乘客。就算可以逼上車，也只能企足全程到機場，而行李架亦早已放滿，行李擺滿輪椅位及走廊。而當車去到大圍，有乘客更未能上車，感覺在重組後服務反而變差。

工聯會沙田區議員古偉冰表示，早於去年11月底已去信巴士公司及運輸署，要求保留原有乙明邨站及加密A42線到全日班次。他解釋早於改組前，已接獲區內街坊就改組區內機場巴士線的意見，當中主要包括沙田圍居民反映A41線改動後取消乙明邨站，與及A42線只有半日服務的情況，令包括沙田圍在內的沙田居民都感到非常不便。

班次不足應付需求，乘客要企到機場。

古偉冰將續跟進改組班次服務

隨著改組後的問題浮現，亦令古偉冰認為其建議逼在眉捷需要盡快改善，因此一直跟進要求運輸署及巴士公司提升服務。直至1月中接獲龍運巴士通知運輸署終批准來往沙田黃泥頭至機場的A42線將提升至全日服務，同時新增港珠澳大橋香港口岸站，進一步提升沙田水泉澳、乙明、顯徑和大圍區往返機場及港珠澳大橋的巴士服務。

古偉冰過往已指出A42 線服務時間須延長。

古偉冰歡迎運輸署接納其意見，批准巴士公司提升A42線至全日服務，更在港珠澳大橋香港口岸設站，回應市民訴求之餘亦方便居民往返內地。他並強調其團隊會繼續跟進包括A41及A46線的班次及服務，特別是新年假期將至，希望A41線不會再出現逼爆的情況。

重組後，A41 及A46 線在機場同一站台候車。

原乙明邨一邊的機場巴分站取消。

【沙田區機場巴士路線 重組「一拆三」後分布】

A41線

往機場/港珠澳口岸

0530-2330(30至40分鐘)

往碩門邨

0530-0000(30至40分鐘)

途經：第一城、沙田市中心、秦石、大圍站

A42線

往機場/港珠澳口岸

0535-2135(30至60分鐘)

往黃泥頭

1000-0000(30至60分鐘)

途經：沙田圍、水泉澳、隆亨、顯徑

A46線

往機場/港珠澳口岸

0555-1345(30至40分鐘)

往火炭（駿景園）

1455-2345(30至40分鐘)

途經：火炭、沙田市中心、美林

沙田區機場巴士重組路線分佈圖

「乘客未復疫情前水平」 這說法合理？

對於沙田機場巴士線重組引起居民及地區人士不滿，運輸署發言人回應指，相關改組方案在2020年11月19日，已發往沙田區議會交通及運輸委員會的文件中，當時未有接獲交通及運輸委員會的反對意見。且由於疫情關係，有關建議並未立即實施。

對於A42及A46線原計劃是全日服務，去年12月實施重組時卻只有半日服務。運輸署發言人指出至上月由於來往機場的旅客，仍未完全回復至疫情前水平，故A42及A46線新開辦初期有臨時調整，要視乎客量逐步增加班次。另外，據該署去年12月進行的實地調查，A41線於繁忙時間的載客率約為六成半至七成半，顯示該路線的服務仍可應付乘客需求。

龍運巴士發言人則指出，重組方案經區議會通過及運輸署審批，並一直積極與署方溝通，至1月該署批准來往黃泥頭至機場A42線提升至全日服務，來回方向均維持30至60分鐘一班車。

沙田機場巴士重組，A41 線減班令車站現人龍。

【區議員．區情】

擁社區經驗八十後 「貞」準服務助居民

區議會換屆選舉已順利舉行，各區區議員亦已於1月1日宣誓履新，並相繼展開地區工作。工聯會在沙田區除古偉冰於沙田南地方選區當選外，該黨的李貞儀及陳善明，亦分別成為地區委員會界別議員及委任議員。

當中現年35歲的「80後」註冊社工李貞儀，過去曾擔任沙田滅罪委員會成員。當選為沙田區議員後，她隨即開展各項地區工作，在大圍村開設辦事處，並分別就都市固體廢物收費及財政預算案落區諮詢居民意見。她認為新一屆區議會由民政事務專員擔任主席，負責統籌協調區議會、「三會」及關愛隊，發揮了有效調配資源的效果，為居民提供更貼地、更具效益的服務。

李貞儀承諾會在任期內發揮地區服務團隊力量，實踐其參選理念「青年議政，專業實幹」的精神，全力解決沙田居民的「急、難、愁、盼」，在地區層面深化良政善治風氣，以進一步在地區層面深化良政善治的風氣，協助特區政府提高治理效能。