(沙田)巴士候車室新開即壞 馬鞍山人冷氣變嘆氣

長達三年的馬鞍山新港城巴士總站改善工程，終於在今年3月完成。除了巴士候車位置「大執位」外，亦增設區內首個冷氣候車室，供市民在室內等車時免大汗淋漓兼「硬食廢氣」。然而，該候車室開放不足兩個月，於5月初便因自動門無法開關而暫停開放，至6月長達一個月仍未重開，踏入炎夏居民只能望門興嘆，回復在站外排隊。有地區人士正跟進維修進度。

疑有乘客在告示上寫上「幾時開返」四字。

總站分階段展開改善工程 車位新分佈加乘客候車室

早於2021年10月，新港城巴士總站分階段展開改善工程，除了將部分傳統並排式巴士站設計改成新型鋸齒形巴士停車處，以利便增加的巴士線以該處為分站的巴士埋站外，亦方便乘客在「人車分隔」的情況下更安全候車。翻新工程完成後，該站更加建有空調設備的乘客候車室及巴士站長室。而在該站原有的中央空間，則改設為巴士中央停泊區，避免以往乘客需要在車坑間過馬路候車造成危險。

由於要在工程期間巴士站繼續如常運作，因此工程的施工期長達兩年，直至今年3月終於全部完成，巴士站的劃位亦重新分布，該候車室被劃為來往油尖旺及大學的87D線及87K線的候車區，乘客在候車室內可以安坐等待巴士到站才上車。其他乘客亦可在站內等待，並在自動販賣機購買飲品。

新港城巴士總站加設空調候車室。

候車室故障，乘客只能在外面排隊。

5月初開放的候車室現停用 6月中重門深鎖電器卻長開

翻查資料，新港城巴士總站於1995年建成，是沙田區的一個主要的公共運輸交匯處。運輸署於2018年提出選取馬鞍山市中心公共交通總站，以作為「有蓋公共運輸交匯處改善工程試點計劃」下的試點。根據該署原本預計翻新工程2019年開始施工，並期望於2021年完成，惟因地區意見等因素延至今年才完成。

公民力量沙田北顧問李子榮向《我家》表示，新港城巴士站的乘客候車室於5月初，即開放不足兩月便因候車室自動門無法開關，當時已通知當局盡快搶修。惟經不斷跟進及向相關部門查詢及向運輸署代表反映後，仍然重新開放無期。

《我家》記者於6月中到該新港城巴士總站視察，發現該站仍然重門深鎖，門口架起封鎖線以示不能內進。另外在門外張貼的乘車指示牌，疑有市民不滿停用多時，而用原子筆寫上「幾時開返」四字宣洩不滿。雖然該站停用，停室內的多個乘車顯示屏卻一直長開，自動販賣機亦保持開啟狀態，疑有浪費電力之虞。

候車室啟用不足兩個月即故障， 停用一個月。

李子榮促請部門 責成承建商盡快完成維修

李子榮又指，接獲不少新港城居民均向其反映，忍耐該站翻新工程多年，原以為終等到候車室落成啟用，惟不久便壞掉，令居民要重回在候車室外臨時位置排隊，因此感到十分失望。他促請運輸署責成承建商盡快完成維修，令市民及地區人士可以完整地了解工程改善後，新的「人車分隔」及「候車室」安排，較舊有安排安全及確有改善。

另外，對於劃站位的安排，李子榮建議可將681等過海線安排在680線附近，並研究將西沙路部分較擠迫的巴士站搬入總站內，紓緩站外西沙路上落客擁擠情況。

記者發現候車室停用，但顯示屏長開頗浪費電。

【新港城巴士總站改善前後分別】

改善前

改善後

新巴士站啟用 錦駿欣安安樂出行

《我家》5月專題報道，錦駿苑自去年中入伙至今配套仍見不足，當中馬鞍山路近錦駿苑附近的巴士站籌劃多時仍未啟用。經報道後，運輸署與巴士公司加快商討啟用日期及停站路線，從而便利居民生活。

終於，該設有兩個上蓋候車亭的巴士站於6月16日開始啟用，停站的巴士線包括往九龍方向的40X、85M、85X、86C、87D、89D及286C線；往沙田港鐵站的86K線；往大學港鐵站的87K及287線；過海的680、681及682線；與及通宵路線N281及N680共15條路線。

巴士站啟用後將方便錦駿苑、特別是C至E座的居民外出，另外欣安邨及嵐岸一帶居民亦可經行人天橋到該站乘搭巴士線。該站在啟用後巴士埋站情況大致暢順，有不少居民擔心有眾多巴士線在該處停站，會出現長長車龍倒灌，惟該情況開通後首周未有出現。

區議員早前實地視察錦駿苑巴士站。

【大埔公路沙田段 擴闊至三線通車】

連接新界東北至青沙公路和城隧的大埔公路（沙田段），南北行線分別於6月2日及6月23日增至三線行車。工程完成後，往大埔方向的行車線增加至三條，途中最左線可駛出沙田市中心及火炭路口。

運輸及物流局在社交平台表示，在三線行車的首個工作日，晚上繁忙時段大部分時間行車暢順，沒有明顯車龍，近蔚景園經大埔公路到火炭路一帶交通變得暢通，需時由之前的七分鐘大減至約三分鐘。

對於社會上有聲音指，希望該路段來回擴闊成三線後，可以提高現時部分位置的是每小時公里50的車速限制。當局回應指，由於車道兩旁仍有安裝隔音屏等工程要進行，必須以確保行車以及工人安全為大前提。因此，當局會密切監察餘下工程的進度和交通情況，繼續與相關部門檢視有關路段的車速限制和安全要求，適時作出調整。

大埔公路（沙田段）南北行線擴闊成三線。