擬建多年的沙田T4號主幹路，原定3月中於立法會審批撥款興建，惟開會前一日政府決定將項目延後討論。該工程原於2006年刊憲，但因附近有屋苑反對，導致要重劃走線設計。今年...

運輸署今年1月底在沙田啟用首個「對角行人過路處」，讓途人可合法「打斜過馬路」，惟除了在試行的過路處外，在普通十字路口對角過路，仍隨時觸犯法例。北區有不少十字路口...

近月香港掀起北上熱潮，除了「衣食」好去處外，各項「住行」優惠和福利亦是網民「焦點」。近日Whatsapp和網上群組更瘋傳所有香港長者、無論是否當地居住均可申請深圳政府...

隨着前赴內地旅遊探親的港人愈來愈多，落馬洲支線管制站出現容量不足等四大問題。除了由於位處邊界禁區，人車不能直達外；公共運輸交匯處及附近道路，因輪候車位而經常擠...

為配合大埔公路（沙田段）擴闊工程，3月起沙田鄉事會路交匯處實施新改道安排，沙田鄉事會路往沙田站方向左轉路口「一分為二」，首個路口只供巴士駛入沙田市中心巴士總站，...

簡稱「2元乘車優惠」的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，近年開支激增，財政預算案提及調整現行兩元計劃模式是勢在必行，要讓計劃可以財政上可持續模式繼續...

東九龍線直入寶琳的規劃落空，而智慧綠色集體系統亦只途徑馬遊塘，令位於「將軍澳西半山」的居民，只好繼續依靠巴士或專線小巴來往寶琳港鐵站。其實早於2009年，地區已希...

《我家》年前率先報道，運輸署始研究將被稱為「地獄迴旋處」的大圍迴旋處，由三線改為兩線的螺旋形迴旋處。事隔兩年，3月初有大圍居民拍攝到於紅梅谷路豎立起轉為螺旋處的...

政府早前研究智慧公路，提出在主要幹道引入智能管控公路的元素，將部分車流多的路段中的路肩，轉換為行車線，以提升道路容量。當中建議指出，將汀九橋南行線推展智慧公路...

《北部都會區行動綱領》進一步深化，發展局日前公布流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的發展建議，除了將流浮山發展成數碼科技樞紐外，建立濕地保育公園系統之同時，亦發展生態旅...